Configureer met Centaflex-A eenvoudig de perfecte koppeling

Een van de grote voordelen van de robuuste Centaflex-A elastische koppeling is de grote diversiteit aan uitvoeringen waarin deze koppeling beschikbaar is. Uiteraard is het hierdoor wel van belang om exact te weten waar uw specifieke behoeften liggen indien u een nieuwe Centaflex-A koppeling in uw installatie wilt plaatsen.

Het elastisch element is het onderscheidende onderdeel van de Centaflex-A.

Indien u behoefte heeft aan een nieuw elastisch element omdat deze bijvoorbeeld vervangen dient te worden, is het van belang de juiste bouwgrootte, hardheid en type O of S te weten.

Om u te supporten in het selecteren van het juiste elastisch element voor de Centaflex-A, hebben we een invulformulier gemaakt.

Gelieve dit in te vullen en te mailen naar Paul Vanderhoeven ?

Naast het invullen van specificaties voor het vervangen van het elastische element kunnen we ook assisteren bij het vinden van de juiste specificaties voor de bouwwijze, naaf en eventueel een variant met stalen assen.

Er bestaan verschillende bouwwijzes.

Zoals u op onderstaande tekening kunt zien,  zijn de bouwwijze 1 en 2 uitbreidingen op bouwwijze 0 (nul).

• Bouwwijze 0 (nul) is enkel het elastische element.
• Bouwwijze 1 is het elastisch element plus de naaf.
• Bouwwijze 2 is het elastisch element met naafflens en naaf.

De naaf in bouwwijze 1 en 2 kan op verschillende manieren worden aangeleverd. Dit kan met een normale of conische as met spiebaan, met een taperlock, met een spline in SAE of een andere norm. Hiervoor bestaat meestal een Centa-tekeningnummer dat de leveromvang exact omschrijft.

De naaf kan ook met het gepatenteerde CentaLock systeem uitgeleverd worden. Dit CentaLock systeem bestaat uit twee-parallel geboorde gaten die zorgen voor een betere spanningsverdeling. Zie onderstaand schema.

Centa heeft ook twee Centaflex-A koppelingen gecombineerd met flenzen en met stalen assen, vb voor triltafels, autobussen, industriële grasmachines, pompaandrijvingen, ventilatoren, transportbanden, parallel-lopende spindelsystemen en motoraandrijvingen. Deze bestaat in een G uitvoering en bij snelheden boven de 1500 rpm is er een speciale GZ uitvoering met extra steunlagers.

De Centaflex-A wordt in kleinere schepen ook gebruikt in combinatie met een steunlager om trillingen van de schroef te absorberen. Zie hiervoor onze speciale marine-folder.